Arequipa tendrá 11 pistas para el atletismo, pero solo una puede albergar competencias oficiales

 

En octubre cumplirá 40 años de ser instalada. La pista del estadio Melgar es la único que puede ser utilizada en competencias oficiales.

De las 10 pistas para el atletismo instaladas en Arequipa, solo una puede albergar competencias federadas; el resto puede ser utilizada para eventos recreativos o institucionales.

Esa pista es la del viejo estadio Melgar. Inaugurada en octubre de 1986 por el presidente de ese entonces, Alan García Pérez, los trabajos de instalación duraron cerca de 4 meses (16 julio – 26 octubre) y su costo fue de 250 mil dólares.

Las que se inauguraron después y, al parecer, la que tendrá el estadio Arequipa próximamente, no cumplen con las características técnicas que solicita el World Athletics para ser homologadas.

Además del Melgar, las otras pistas fueron instaladas en el estadio Umacollo, Colegio Militar Francisco Bolognesi, colegio Lord Byron, colegio Max Uhle, colegio Independencia Americana, Gran Unidad Escolar Mariano Melgar, Club Internacional, estadio Yarabamba y colegio Prescott. Y la próxima en colocarse será en el estadio de la Universidad Nacional de San Agustín.

¿Qué defectos tienen? Solo por citar dos ejemplos: en la gran unidad se instaló al revés, y la del colegio militar tiene un carril (octavo) que no cuenta con medidas oficiales.

Las que se colocaron en colegios y la de Yarabamba cumplen papel recreativo o educacional, no tienen ni tendrían que tener mayores exigencias técnicas; pero las otras sí.

MAL EJEMPLO, EL UMACOLLO

La del estadio Umacollo es un ejemplo de despilfarro de dinero. Se comenzó a construir en abril de 2009 y se inauguró en junio de 2011, luego de tres años. Fue presupuestada inicialmente en 2 millones de soles (obras civiles y material sintético) y terminó costando 3 millones de soles.

Su objetivo, indicó Arturo Woodman (presidente del IPD de esos años), era convertir el estadio Umacollo en un estadio de atletismo.

Se inauguró en junio de 2011 y las malas noticias no tardaron en llegar. La pista no recibió la homologación que exige la Asociación Internacional de Federaciones de Atletismo (IAAF), que desde el 2019 cambió de denominación a World Athletics, porque su construcción no cumplía con los requerimientos técnicos.

Existen cinco categorías de pistas por su tipo de construcción: 1 y 2 (Juegos Olímpicos, Mundiales, Liga Diamante, Juegos Panamericanos, etc.), 3 (copas internacionales, grand prix, etc.), 4 y 5 (torneos nacionales).

Una pista que se construyó para recibir Juegos Sudamericanos, grand prix internacionales y cualquier competencia nacional federada no tenía condiciones para albergar ni un campeonato nacional infantil de atletismo.

El error que encontrado fue que los radios de sus curvas no cumplían con las medidas mínimas exigidas. 

 

Todas las pistas, desde el nivel 1 al 5, deben tener la recta para los 110 m/v.

HOMOLOGACIÓN

La homologación es la certificación que da el World Athletics a través de sus federaciones nacionales para que las competencias y los resultados que se den en estas sean oficiales. Existen dos tipos de homologaciones: material utilizado y construcción. 

Se requiere que el material de la pista (poliuretano, caucho prefabricado o latex) tenga homologación internacional que la da el World Athletics.

La segunda certificación es del tipo de construcción y la otorgan, en el caso de Perú, los agrimensores de la Federación Peruana de Atletismo.

En el caso del Umacollo, las fallas en el radio de las curvas, así como otras que se presentan en las zonas de lanzamientos, las detectaron los agrimensores que envió la federación.

¿Por qué se cometió tremendo error, tomando en cuenta que fue una obra que realizó el IPD? No se solicitó el asesoramiento técnico de los expertos de la materia, es decir, de la federación de atletismo.

Es más, tres entrenadores de atletismo (Julio Pérez, Sergio Bollinger y Carlos Reiley) denunciaron que la obra estaba mal hecha y fueron denunciados por el IPD.

Pista de la Unsa, a simple vista no cumple con requisitos técnicos.

ESTADIO UNSA

La onceava pista  que tendrá Arequipa será en el estadio de la Universidad Nacional de San Agustín. Su costo supera los 8 millones 500 mil soles, más de 2 millones y medio de dólares.

Cuando se hizo el sustento técnico ante el Consejo Universitario, se indicó que sería de nivel 2; es decir, que podría recibir pruebas internacionales de nivel continental.

Fue presupuestada en un inicio en 5 millones 600 mil soles, luego se firmó una adenda por cerca de 3 millones de soles más. Los trabajos comenzaron en setiembre de 2024 y debieron culminar en marzo de 2025; pero hasta el momento el Consorcio UNSA Pista Atlética no la entrega.

A priori muchas deficiencias.Por ejemplo, para tener nivel 1, 2 o 3,  se requiere una pista de calentamiento, lo que no está proyectado en el expediente técnico.

Además, todos los niveles de pista (1, 2, 3, 4 y 5) exigen una recta para la prueba de 110 metros con vallas; para ello se tenían que realizar obras civiles en las graderías de la tribuna norte para ampliar la recta de los 100 metros.

El material que colocarán en la pista podrá ser de primer nivel, pero si la construcción no se ajusta a los requerimientos técnicos exigidos, no será homologada.

Nos quedará refugiarnos en la viejo pero bien hecha pista del estadio Melgar que en octubre cumplirá 40 años de ser inaugurada.